Dati anagrafici e metadati
Grazie alla stretta collaborazione con l’Ufficio federale di topografia (swisstopo), mettiamo a disposizione la rete di base per tutti i trasporti nell’ambito della Reti dei trasporti svizzere (VnCH).
Mettiamo a disposizione diversi dati anagrafici e metadati. Da un lato, informazioni sui componenti di base infrastrutturali dei trasporti pubblici svizzeri, ossia linee (incluse linee parziali), posti di servizio, settori e bordi fermata. Dall’altro, dettagli sui mezzi di trasporto, sulle organizzazioni aziendali e sui profili di spazio per treni auto.
Servizi e dati
Dati dal sistema di dati anagrafici atlas (i dati possono essere ottenuti anche tramite questo URL tramite API: https://developer.sbb.ch/apis/atlas/information)
La maggior parte dei record di dati è disponibile in tre varianti:
- «actual-date»: Record di dati validi alla data corrente (oggi).
- «full»: tutti i record di dati per tutti i periodi di validità (passati e futuri)
- «timetable-years»: Record di dati validi nell’anno di orario in corso e in quello successivo.
Dati anagrafici e metadati
I dati anagrafici e i metadati contengono un’ampia gamma di informazioni diverse.
In Svizzera, Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) è responsabile della raccolta, del consolidamento e della pubblicazione di svariati dati di base e metadati nell’ottica dell’informazione alla clientela. Lo fa a livello CENTRALE per i trasporti pubblici di TUTTA LA SVIZZERA. Per alcuni di questi dati SKI ha lanciato l’iniziativa «Swiss Identification for Public Transport» (in breve: SID4PT). Ciò comprende:
- Linee e linee parziali, ad es. la linea «S5» che circola tra Zurigo e Zugo. Con lo SLNID, ogni linea e linea parziale dispone di un identificatore univoco, che permette un’identificazione univoca di tutti gli oggetti nel complesso dell’informazione alla clientela.
- Posti di servizio, settori, bordi fermata, ad es. uno sportello viaggi gestito da un’impresa di trasporto ferroviario, ma anche fermate specifiche come «Bern, Bahnhof», nonché bordi e zone di fermata. Essi sono identificati in modo univoco attraverso lo Swiss Location ID (SLOID).
- Organizzazioni aziendali, ad es. «BLS». Le organizzazioni aziendali rappresentano una strutturazione organizzativa delle imprese di trasporto in base a caratteristiche contabili e di informazione alla clientela. Vengono rappresentate dalla Swiss Business Organisation (SBOID).
Per quanto concerne le fermate, forniamo inoltre le Elenco delle fermate UFT a disposizione.
Inoltre, forniamo informazioni sulle Profili ampi Treni auto BLS, il Rete di base della Rete dei trasporti CH, il Elenchi dei mezzi di trasporto e dei rimandi, nonché il Service Directory dei servizi di mobilità.
Spiegazione dei termini
| Termine | Spiegazione |
|---|---|
| Posti di servizio | Termine collettivo che descrive tutti i luoghi che hanno una funzione nel trasporto pubblico, dalle fermate fino ad es. alle agenzie viaggi. Non sono tutti rilevanti per la pubblicazione dell’orario. v. anche immagine in fondo. |
| Punti d’esercizio – posti di servizio | Posti di servizio rilevanti per l’esercizio senza ordine commerciale (ad es. diramazioni, depositi ecc.) |
| Punti di servizio – Posti di servizio | Posti di servizio rilevanti per il traffico merci, quali carico e scarico di merci |
| Fermate – Posti di servizio | Il termine «fermata» viene utilizzato in modi diversi. Con opentransportdata.swiss si intende il luogo in cui i passeggeri (viaggiatori) hanno ufficialmente accesso ai trasporti pubblici. La fermata rappresenta quindi l’espressione generale di tutti i sistemi di trasporto pubblico. Ad esempio stazioni ferroviarie, pontili per battelli o stazioni delle funivie. L’origine di ogni fermata in Svizzera è l’applicazione atlas (v. anche qui), Che assicura un’identificazione univoca e un nome univoco e che questo nome sia conforme all’ordinanza sui nomi geografici. Di norma una fermata viene ulteriormente suddivisa, ad es. in bordi fermata, settori o marciapiedi. Può però anche essere accorpata, a livello superiore, con altre fermate, ad es. meta-stazioni o punti di mobilità. |
| Punti di sosta – Posti di servizio | Sono i luoghi in cui è possibile salire su un mezzo di trasporto (ad es. binario, bordo)? |
| Aree – Posti di servizio | Consente il raggruppamento di più bordi fermata (ad es. a marciapiedi) o addirittura zone. |
| Metafermata | Le metafermate sono diverse fermate che soprattutto per i cambi vanno ad aggiungersi. Un esempio tipico è la fermata Stazione del traffico locale e la stazione stessa. |
| Linea | Nei trasporti pubblici, i mezzi di trasporto sono principalmente treni e autobus. Questi sono in genere denominati, ad es. «S5». La cosiddetta linea o denominazione della linea aiuta gli utenti dei trasporti pubblici a identificare il mezzo di trasporto da utilizzare. Tuttavia, il concetto di linea va molto oltre questa visione «commerciale» (v. maggiori informazioni sullo SLNID). |
| Linea parziale | Una linea parziale raggruppa le corse all’interno di una linea secondo criteri operativi o di concessione. Analogamente alle linee, il concetto è più complesso e può essere consultato in Maggiori informazioni sullo SLNID. |
| Organizzazione aziendale | Le organizzazioni aziendali (Business Organisations) corrispondono di norma a un’impresa di trasporto. Tuttavia ci sono anche imprese di trasporto che comprendono diverse organizzazioni aziendali. Ad es. se l’impresa offre sia una prestazione ferroviaria che una prestazione di autobus. |
| Impresa di trasporto | La fonte per le imprese di trasporto è l’elenco delle imprese di trasporto pubblicato dall’Ufficio federale dei trasporti. Il riferimento tra l’organizzazione aziendale e le imprese di trasporto viene aggiornato e pubblicato da SIC nel sistema atlas (v. anche qui). |
Link di approfondimento
SLNID
Attualmente, l’identificazione di una linea o linea parziale non viene trasmessa univocamente ai sistemi SKI dalle imprese di trasporto.
SLOID
I bordi fermata e altri oggetti fermata sono indispensabili per le informazioni alla clientela. Tuttavia, non esiste una definizione strutturata né un’identificazione univoca.
SBOID
Il numero attuale dell’organizzazione aziendale non è idoneo come identificativo, poiché questi numeri sono utilizzati più volte e non sono quindi univoci (= nessun ID in senso tecnico).