Données de base et métadonnées – vue d’ensemble

Description rapide

Nous mettons à disposition différentes données de base et métadonnées. D’une part, des informations sur les éléments de l’infrastructure de base des transports publics suisses, c’est-à-dire les lignes (y c. lignes partielles), les services, les espaces et les bordures d’arrêt. D’autre part, des informations sur les moyens de transport, les organisations commerciales ainsi que les profils d’encombrement pour les trains-autos.

Grâce à l’étroite collaboration avec l’Office fédéral de topographie (swisstopo), nous fournissons en outre le réseau de base pour tous les transports dans le cadre du Réseau de transport Suisse (VnCH).

Données et interfaces

Nous proposons la plupart des ensembles de données sous trois formes:

  • «actual-date»: enregistrements valables à la date actuelle (aujourd’hui).
  • «full»: tous les blocs de données pour toutes les périodes de validité (passées et futures).
  • «timetable-years»: Blocs de données valables pour l’année d’horaire en cours et l’année d’horaire à venir.

Principales données et interfaces:

Regroupé dans le groupe Données de base et métadonnées: https://data.opentransportdata.swiss/group/accessibilitydata

Données du système de données de base atlas (les données peuvent également être obtenues via l’API via cette URL: https://developer.sbb.ch/apis/atlas/information):

  • Organisations commerciales (v2): Les organisations commerciales représentent une structuration organisationnelle des entreprises de transport selon des caractéristiques de facturation et d’information des clients.
  • Lignes SLNID (v2): Avec le SLNID, il existe pour chaque ligne un identifiant unique permettant d’identifier de manière univoque tous les objets dans l’ensemble de l’information clientèle. Les données peuvent également être obtenues via une interface (API) d’atlas.
  • Services (v2): Ce dataset contient tous les services de transports publics (arrêts, points de chargement & points d’exploitation) valables aujourd’hui en Suisse, y compris Swiss Location Identification (SLOID).
  • Lignes partielles SLNID (v2): Avec le SLNID, il existe un identifiant unique pour chaque ligne partielle, afin de pouvoir identifier tous les objets de manière univoque sur l’ensemble des informations clients. Les données peuvent également être obtenues via une interface.
  • Bordures et zones d’arrêt (v2): Ce jeu de données contient toutes les zones pertinentes pour les transports publics et les arêtes d’arrêt des arrêts en Suisse.

Remarque importante: Il s’agit de la nouvelle version «v2», disponible depuis début janvier 2026. Les anciennes versions ne doivent plus être utilisées et disparaîtront au 30 juin 2026.

Autres blocs de données:

Description spécifique

Les données de base et métadonnées contiennent une multitude d’informations très diverses.

En Suisse, les tâches systémiques d’information à la clientèle (SKI) sont responsables de la collecte, de la consolidation et de la publication des données de base et métadonnées les plus diverses dans le domaine de l’information à la clientèle (voir https://www.oev-info.ch/). Cette mission est CENTRALISÉE pour les transports publics de TOUTE LA SUISSE. Pour certaines de ces données, les SKI ont lancé l’initiative «Swiss Identification for Public Transport» (SID4PT). Celle-ci porte sur:

  • Lignes et lignes partielles, p. ex. la ligne «S5» qui circule entre Zurich et Zoug. Elles seront clairement identifiées au moyen du Swiss Line ID (SLNID).
  • Services, zones, arêtes d’arrêt, p. ex. un guichet de voyage exploité par une entreprise de transport ferroviaire, mais aussi arrêts spécifiques tels que «Bern, Bahnhof», ainsi que des bordures d’arrêt et espaces. Ils sont identifiés de manière univoque par le Swiss Location ID (SLOID).
  • Organisations commerciales, p. ex. «BLS». Une organisation commerciale correspond donc généralement à une entreprise de transport. Elles sont représentées par Swiss Business Organisation (SBOID).

En ce qui concerne les arrêts, nous mettons également à disposition la Liste des arrêts OFT.

Nous proposons également des informations sur les profils d’agglomération de BLS, le réseau de base du réseau des transports CH, les listes de moyens de transport et de remarques, ainsi que le Service Directory des prestations de mobilité.

Terminologie

TermeDescription
ServicesTerme générique qui désigne tous les lieux ayant une fonction dans les transports publics, des arrêts aux agences de voyages, par exemple.
Elles ne sont pas toutes pertinentes pour la publication de l’horaire.

Voir aussi l’illustration ci-dessous.
Points d’exploitation – ServicesServices déterminants pour l’exploitation sans mandat commercial (p. ex. bifurcations, dépôts)
Point de desserte – ServicesServices importants pour le trafic marchandises (chargement et déchargement des marchandises)
Arrêts – ServicesLe terme d’arrêt est utilisé de différentes manières.

Dans le contexte d’opentransportdata.swiss, on entend le lieu où les voyageurs (trafic voyageurs) ont officiellement accès aux transports publics.

Ainsi, l’arrêt est le terme générique de tous les modes de transport des transports publics. Il s’agit par exemple des gares, des débarcadères ou des stations de transport à câbles.

Chaque arrêt en Suisse trouve son origine dans l’application atlas (voir aussi ici). Celle-ci garantit qu’il est clairement identifié et doté d’un nom univoque conforme à l’ordonnance sur les noms géographiques.

Un arrêt est généralement subdivisé plus finement, p. ex. en bordures d’arrêt, secteurs ou quais. Il peut également être regroupé de manière générale avec d’autres arrêts, p. ex. métagares ou lieux de mobilité.
Arêtes d’arrêt- ServicesLieux où l’embarquement dans un moyen de transport (p. ex. voie, quai)
Zones – ServicesPermet de regrouper plusieurs bordures d’arrêt (par exemple par rapport aux quais), voire des espaces.
MetahaltestelleLes métaarrêts sont différents arrêts liés entre eux pour les correspondances. Un exemple typique est l’arrêt Bahnhof du trafic de proximité et la gare elle-même.
LigneDans les transports publics, les moyens de transport sont principalement les trains et les bus. Ils portent généralement une désignation, p. ex. «S5».

La ligne ou désignation de la ligne aide les usagers des transports publics à identifier le moyen de transport à utiliser.

Le concept de ligne va toutefois bien au-delà de cette perspective «commerciale» (cf. Informations complémentaires sur le SLNID).
Ligne partielleUne ligne partielle regroupe les trajets au sein d’une ligne selon des critères opérationnels ou concessionnels.

Comme pour les lignes, le concept est plus complexe et peut être consulté en détail dans les informations complémentaires sur le SLNID.
Organisation commercialeLes organisations commerciales (Business Organisations) correspondent généralement à une entreprise de transport. Toutefois, il existe aussi des entreprises de transport qui regroupent plusieurs organisations commerciales. Par exemple, si l’entreprise propose à la fois des services ferroviaires et des services de bus.
Entreprise de transportLa source pour les entreprises de transport est la liste des entreprises de transport publiée par l’Office fédéral des transports.

La référence entre l’organisation commerciale et les entreprises de transport est gérée et publiée par les SIC dans le système atlas (voir aussi ici).

Informations complémentaires