Annuncio e incidente

  • Dati effettivi: Nuova colonna «SLOID»

    Il 14 ottobre in entrambi i file dei dati effettivi è stata aggiunta la nuova colonna «SLOID». Nota bene: Durante la fase di transizione da BPUIC a SLOID i valori SLOID mancanti vengono atlante integrato, se disponibile. Se possibile, l’attribuzione avviene al livello del bordo fermata, altrimenti a livello della fermata. Dati e interfacce interessati #AutoTranslate

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  • 2025-10-30 Interruzione Aggiornamento catalogo dati (CKAN)

    Aggiornamento del 30 ottobre 2025 ore 16.30: Tutti i dati sono di nuovo disponibili. Abbiamo potuto ricaricare i dati attraverso un intervento manuale e continueremo a monitorare lo sviluppo. Grazie per la pazienza. Aggiornamento del 30 ottobre 2025 ore 11.00: I dati reali e i dati GTFS Static sono nuovamente disponibili. A causa di problemi tecnici, a partire dalle

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Changelog

  • 23./24.10.2025 Guasto parziale Dati in tempo reale

    Aggiornamento 2025-10-27: Sembra che ora non manchino più completamente i dati, secondo le conoscenze attuali la ridotta quantità di dati è dovuta a un tempo di anteprima ridotto da 3 a 2 ore, ulteriori chiarimenti in merito sono in corso. Dal 2025-10-23 riceviamo meno dati in tempo reale del solito e da alcune imprese di

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  • GTFS Static e GTFS RT: Pubblicazione ritardata

    Aggiornamento 10.10.2025: I dati GTFS-RT si basano ora sui dati GTFS-S messi a disposizione il pomeriggio di ieri. A causa di problemi tecnici nella preparazione dei dati, l’attivazione dei nuovi dati GTFS (orario e GTFS-RT) subirà un ritardo. Il nuovo set di dati per GTFS-Static sarà pubblicato oggi pomeriggio, mentre il GTFS-Realtime passerà al nuovo

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  • 29.10.2025: Possibili interruzioni / mancato aggiornamento in caso di annunci di eventi

    Il 2025-10-29 tra le 10.00 e le 14.00 è prevista una conversione della nostra infrastruttura di rete. Si possono verificare brevi interruzioni nella fornitura dati. Temporaneamente gli annunci di eventi in OJP e GTFS-SA non vengono aggiornati. #AutoTranslate

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  • Dati dell’orario: Pubblicazione ritardata

    Dal 16 settembre 2025 i dati sono di nuovo disponibili normalmente. Aggiornamento 13:00: I dati GTFS Static non saranno più disponibili oggi, ma domani entro le 9:00, GTFS-RT passerà alla nuova versione alle 15:00. Aggiornamento 11:11: https://data.opentransportdata.swiss/dataset/timetable-54-2025-hrdf è ora disponibile. A causa di problemi tecnici, la consegna dei dati HRDF subisce un ritardo, il che comporta anche

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  • Omogeneità dell’id all’interno dei servizi GTFS

    GTFS parte dal presupposto che gli «id» siano coerenti all’interno dei diversi servizi GTFS Static, GTFS-RT e GTFS-SA. Nella creazione di GTFS-SA siamo un po’ preconcetti: Purtroppo, questo non corrisponde a ciò che c’è in GTFS Static: Inoltre, non possiamo semplicemente utilizzare gli SLOID e SJYID, perché il formato GTFS richiede l’unicità e al momento

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  • Passaggio al formato GTFS:RT JSON il 13.8.2025

    #AutoTranslate GTFS-RT viene in realtà messo a disposizione come protobuffer. Una versione JSON può essere richiamata tramite ?format=JSON. Questo è sconsigliato, tranne che in casi di test. Il prossimo aggiornamento del programma sulla nostra pagina cambierà la serializzazione. Purtroppo, questo fa sì che le risposte in JSON appaiano un po’ diverse. Vengono apportate le seguenti

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  • Dati effettivi (Ist-Daten) v2: nuova versione 2

    Dal 13 luglio 2025 è disponibile una nuova versione 2 comprendente anche i dati di fermate estere e i dati di imprese di trasporto che forniscono i nuovi SLOID nel campo BPUIC. I dati effettivi sono le corse effettivamente percorse dal punto di vista dell’informazione alla clientela, ad esempio quando un veicolo è effettivamente arrivato a una

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  • Modifiche a P+Rail

    Il record di dati P+Rail ha subito le seguenti modifiche: Dati e interfacce interessati Cookbook: https://opentransportdata.swiss/cookbook/road-traffic-cookbook/park-and-rail/ Data: https://data.opentransportdata.swiss/dataset/parking-facilities

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  • Nuovo record di dati: Informazioni sul traffico

    Gli annunci sul traffico della Svizzera – conosciuti dalle comunicazioni radio – sono disponibili ormai su opentransportdata.swiss. Cookbook: Dati e interfacci interessati https://data.opentransportdata.swiss/it/dataset/trafficsituations

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  • Deployment dei dati LSA

    Lunedì prossimo 2025-05-26 è previsto il deployment per un bugfix degli impianti di segnali luminosi (LSA). Ci sarà un’interruzione a breve termine (circa 15 minuti) dei dati LSA in tempo reale. Cookbook: Dati e interfacci interessati

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  • Nessun nuovo dato GTFS e NeTEx sui giorni festivi (maggio/giugno)

    Nei giorni festivi successivi non vengono prodotti dati dell’orario GTFS e NeTEx. Di conseguenza, GTFS in tempo reale fa riferimento alla precedente fornitura dei dati fino alla successiva fornitura regolare di dati dell’orario GTFS. 01.05.2025 Prossima consegna dei dati lunedì 5 maggio. 29.05.2025 (Ascensione) Prossima consegna dei dati lunedì 2 giugno. 09.06.2025 (Lunedì di Pentecoste) Prossima

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  • 3-4 maggio 2025: Lavori di manutenzione Catalogo dati

    Da sabato 3 a domenica 4 maggio verranno effettuati lavori di manutenzione dell’infrastruttura di hosting del nostro catalogo dati. Potrebbero verificarsi brevi interruzioni. Facciamo del nostro meglio per ridurre al minimo la durata del servizio. Grazie per la comprensione. Dati e interfacci interessati Catalogo dati https://data.opentransportdata.swiss/

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  • Lunedì di Pasqua: Nessun nuovo dato GTFS e NeTEx

    Il Lunedì di Pasqua (21.4.2025) non saranno pubblicati dati GTFS Static o NeTEx. Inoltre, non vengono attivati dati GTFS in tempo reale. Questo vale di norma in caso di giorni festivi. Dati e interfacce interessati

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  • Il vecchio catalogo di dati definitivamente disattivato

    Il vecchio catalogo di dati sarà definitivamente disattivato il 05.03.2025 e i dati saranno disponibili solo tramite data.opentransportdata.swiss. Tutti i permalink devono essere adattati di conseguenza (vedere Informazioni nella newsletter del 13 gennaio 2025)

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  • Adeguamenti al servizio FOS

    A causa di una modifica del servizio FOS, è necessario creare una nuova chiave API; il servizio si chiama ora “Train formation services – Alpha”. Cookbook: Formation Service (dati sulla formazione dei treni) Dati e interfacce interessati

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  • Developer Dashboard esistente disattivato

    Da questo momento in poi non sarà più possibile visualizzare l’utilizzo e la quota residua delle chiavi esistenti. Per questa panoramica, è necessario registrarsi nel nuovo API Manager (disponibile solo dal 3 marzo 2025), creare nuove chiavi e sostituire quelle esistenti. Le vecchie chiavi rimangono valide fino a nuovo avviso, ma non possono essere gestite nel nuovo API Manager.

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  • Gli showcases e l’archivio dei dati reali sono stati spostati

    Il nostro archivio dati attuale è ora disponibile su https://archive.opentransportdata.swiss/. Qui troverete tutti i file dei dati effettivi giornalieri per ogni mese in un archivio ZIP. I dati sono disponibili dal 2016 all’ultimo mese completo. I dati del mese in corso sono disponibili sul sito https://data.opentransportdata.swiss/it/dataset/istdaten. I dati reali contengono i dati di viaggio effettivi o l’ultima previsione disponibile dal sistema informativo dei clienti. Se mancano le informazioni in tempo reale, i viaggi corrispondenti non vengono registrati. I dati saranno aggiornati al

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  • Modifica della fornitura di dati – passaggio a nuovi endpoint

    Dal 17 febbraio 2025 aggiornamento: 20 febbraio 2025, i seguenti dati “LargeAPI” (LA) saranno accessibili solo tramite i nuovi URL. Vi chiediamo di passare immediatamente alle nuove API. Informazioni aggiuntive importanti: Dati e interfacce interessati

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  • Commutazione del catalogo dati CKAN in https://data.opentransportdata.swiss

    “Il nuovo catalogo di dati CKAN è attivo su https://data.opentransportdata.swiss/it/. Tutti i permalink devono essere adattati entro il 5 febbraio 2025. D’ora in poi, tutte le pagine dei nostri libri di cucina rimanderanno al nuovo catalogo. Dati e interfacce interessati

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  • Spegnimento dell’interfaccia TRIAS

    Come annunciato, oggi abbiamo interrotto il funzionamento dell’interfaccia TRIAS. In alternativa a TRIAS, offriamo la nuova interfacia CEN-Standard OJP 2.0. Cookbook: OJP 2.0 development

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