Mise à jour du 8.10.2026: Le problème dans la préparation des données a pu être levé. Nous avons toutefois renoncé à une production exceptionnelle. La prochaine production de l’export HRDF démarrera vendredi soir, et sera donc disponible le samedi matin: https://data.opentransportdata.swiss/dataset/timetable-54-2026-hrdf. La production des exports GTFS et NeTEx suivra ensuite également aux dates connues. Nous…
À partir de l’un des prochains flux (probablement en septembre ou plus tard), nous prévoyons quelques nouveautés dans GTFS RT Service Alerts. Flux séparés Afin de mieux répondre aux besoins de nos utilisateurs et de réduire le volume de données, nous allons introduire quatre flux distincts pour les données relatives aux événements: Flux Type (Prévu)…
Mise à jour 2026-30: L’exploitation du TFS fonctionne à nouveau normalement; les erreurs de données dues au dérangement ne devraient plus se produire. Depuis hier, le 28 juillet 2026 vers 19h00, le Train Formation Service ne fonctionne parfois plus correctement. L’erreur a été trouvée et corrigée. Il reste encore quelques heures à s’attendre à des erreurs dans…
Voici un aperçu des principales modifications et améliorations: Les nouvelles fonctions peuvent également être consultées en cliquant sur le bouton OJPDemonstrator peuvent être consultées. Le journal complet des modifications peut être consulté ici: Version Version 1.4.0: Résoudre les problèmes SLOID · openTdataCH/ojp-nova
À partir du 1.6.2026, le jeu de données «Organisations commerciales utilisant des données en temps réel«contient une colonne supplémentaire. Cette nouvelle colonne «siriVDV» est insérée entre les colonnes «source» et «etAUS». Elle indique si l’organisation commerciale concernée livre les données au format SIRI ou VDV.
Dans le cadre de la migration à venir, la logique de génération des SLOID (stop_id) adapté. L’objectif est de parvenir à une représentation plus cohérente et univoque des informations relatives aux quais et aux voies dans les formats concernés – GTFS, NeTEx* ainsi qu’OJP 1,0 et 2,0 – de travail. *NeTEx n’est pas concerné par…
Conformément au format de données brutes HAFAS (HRDF), les modifications suivantes seront apportées au 17 février dans les lignes *Z du fichier FPLAN de l’ensemble de données HRDF: L’adaptation des variantes s’accompagne également d’une modification du jeu de données «Liste Swiss Journey ID (SJYID)»: À partir du 17 février, l’information est publiée de manière statique dans la…
Le 14 octobre, les deux fichiers de données réelles ont été complétés par la nouvelle colonne «SLOID». Remarque: Pendant la phase de passage du BPUIC à SLOID, les valeurs SLOID manquantes sont atlas le cas échéant. L’affectation se fait – si possible – au niveau de la bordure d’arrêt, sinon au niveau de l’arrêt. Données et…
#AutoTranslate GTFS-RT est en fait mis à disposition en tant que protobuffer. Il est possible d’appeler une version JSON via?format=JSON. Cette option est déconseillée, sauf pour les cas de test. Lors de la prochaine mise à jour du programme sur notre site, la sérialisation sera modifiée. Malheureusement, cela entraîne une légère différence dans les réponses…
Depuis le 13 juillet 2025, une nouvelle version 2 est disponible. Elle contient également des données d’arrêts étrangers, ainsi que des données des entreprises de transport qui livrent la nouvelle SLOID dans le champ BPUIC. Les données réelles (Ist-Daten) correspondent aux trajets effectivement effectués du point de vue de l’information à la clientèle, c’est-à-dire, par exemple, à…
Les bulletins routiers de la Suisse (InfoTrafic), connus par radio, sont désormais disponibles sur opentransportdata.swiss. Cookbook: Données et interfaces concernées: https://data.opentransportdata.swiss/fr/dataset/trafficsituations
Un déploiement aura lieu lundi prochain le 26 mai 2025 pour corriger un bug au niveau des installations de signaux lumineux (LSA). Cela entraîne une interruption de courte durée (env. 15 minutes) des données en temps réel des LSA. Cookbook Données et interfaces concernées
L‘ancien catalogue de données sera définitivement désactivé le 05.03.2025 et les données ne seront plus mises à disposition que via data.opentransportdata.swiss. Tous les permaliens doivent être adaptés en conséquence (cf. Information dans la newsletter du 13.01.2025)
À partir de cette date, il ne sera plus possible de consulter l’utilisation et le contingent restant des clés existantes à cet endroit. Pour obtenir cet aperçu, vous devez vous inscrire dans le nouveau API Manager (accessible uniquement à partir du 03.03.2025), créer de nouvelles clés et les utiliser pour remplacer les clés existantes. Les anciennes clés…
Notre archive de données réelles sont désormais accessibles à l’adresse https://archive.opentransportdata.swiss/. Vous trouverez ici tous les fichiers de données réelles quotidiennes d’un mois dans une archive ZIP. Les données sont disponibles à partir de 2016 jusqu’au dernier mois complet. Les données du mois en cours sont disponibles sur https://data.opentransportdata.swiss/fr/dataset/istdaten. Les données réelles comprennent soit des données de trajet…
À partir du 17 février 2025 mise à jour: 20 février 2025, les données “LargeAPI” (LA) suivantes ne seront plus accessibles que via les nouvelles URL. Nous vous demandons de migrer immédiatement vers les nouvelles API. Remarques complémentaires importantes : Données et interfaces concernées
En raison d’une modification du service FOS, vous devez créer une nouvelle clé API ; le service s’appelle désormais “Services de composition des trains – Alpha”. Cookbook: Formation Service (données sur la formation des trains) Données et interfaces concernées
“Go live” de notre nouveau catalogue de données CKAN sous https://data.opentransportdata.swiss/fr/. Tous les permaliens doivent être adaptés d’ici le 5 février 2025. Dès à présent, toutes nos pages de livres de recettes contiennent également un lien vers le nouveau catalogue. Données et interfaces concernées