Comme nous l’avions déjà annoncé dans la newsletter, de nouvelles versions «V2» sont mises à disposition depuis janvier 2026 (parfois plus tôt) pour différents blocs de données. Le 30 juin 2026 les anciennes versions seront définitivement mises hors service. Les blocs de données suivants sont concernés: – atlas: Exportations de données par l’équipe atlas: Données de base et…
À partir du 1.6.2026, le jeu de données «Organisations commerciales utilisant des données en temps réel«contient une colonne supplémentaire. Cette nouvelle colonne «siriVDV» est insérée entre les colonnes «source» et «etAUS». Elle indique si l’organisation commerciale concernée livre les données au format SIRI ou VDV.
Dans le cadre de la migration à venir, la logique de génération des SLOID (stop_id) adapté. L’objectif est de parvenir à une représentation plus cohérente et univoque des informations relatives aux quais et aux voies dans les formats concernés – GTFS, NeTEx* ainsi qu’OJP 1,0 et 2,0 – de travail. *NeTEx n’est pas concerné par…
Conformément au format de données brutes HAFAS (HRDF), les modifications suivantes seront apportées au 17 février dans les lignes *Z du fichier FPLAN de l’ensemble de données HRDF: L’adaptation des variantes s’accompagne également d’une modification du jeu de données «Liste Swiss Journey ID (SJYID)»: À partir du 17 février, l’information est publiée de manière statique dans la…
Mise à jour du samedi 13 décembre: L’exploitation normale a pu être rétablie. Depuis le début de la journée, le 12 décembre, nous rencontrons un dérangement lors de la mise à jour de divers blocs de données dans notre catalogue de données CKAN. Nous y travaillons et essayons de rétablir rapidement une exploitation normale. Données et interfaces…
Mise à jour 2025-12-03 / 9h10: Les données du flux GTFS-RT sont à nouveau disponibles à la normale. 2025-12-03: Depuis ce matin, une grande partie des données manquent dans le flux GTFS-RT. Nous travaillons d’arrache-pied pour résoudre ce problème. Des mises à jour suivront. Données et interfaces concernées
2025-11-27 Mise à jour: Tous les jeux de données sont désormais à nouveau disponibles. Remarque: Les noms de fichiers contiennent désormais uniquement des tirets (-) et les tirets soulignés (_) ne sont plus utilisés. Mise à jour: Les blocs de données relatifs à l’accessibilité sont à jour, mais certains ne le sont pas encore pour…
Le 14 octobre, les deux fichiers de données réelles ont été complétés par la nouvelle colonne «SLOID». Remarque: Pendant la phase de passage du BPUIC à SLOID, les valeurs SLOID manquantes sont atlas le cas échéant. L’affectation se fait – si possible – au niveau de la bordure d’arrêt, sinon au niveau de l’arrêt. Données et…
Mise à jour du 30 octobre 2025 16h30: Toutes les données sont à nouveau disponibles. Nous avons pu recharger les données en procédant à une intervention manuelle et continuerons à suivre l’évolution. Merci de votre patience. Mise à jour du 30 octobre 2025 11h00: Les données réelles et les données statiques GTFS sont à nouveau disponibles. En raison de…
Mise à jour 27.10.2025: Il semble désormais qu’il n’y ait plus aucune donnée manquante. Selon les connaissances actuelles, la diminution de la quantité de données s’explique par une durée d’anticipation réduite de 3 à 2 heures. D’autres clarifications sont en cours. Depuis le 23.10.2025, nous recevons moins de données en temps réel qu’à l’accoutumée. Certaines…
Le 29 octobre 2025 entre 10h00 et 14h00, notre infrastructure de réseau sera modifiée. De brèves interruptions de l’alimentation des données pourront survenir. Les annonces d’événement dans OJP et GTFS-SA ne sont temporairement pas mises à jour. #AutoTranslate
#AutoTranslate GTFS-RT est en fait mis à disposition en tant que protobuffer. Il est possible d’appeler une version JSON via?format=JSON. Cette option est déconseillée, sauf pour les cas de test. Lors de la prochaine mise à jour du programme sur notre site, la sérialisation sera modifiée. Malheureusement, cela entraîne une légère différence dans les réponses…
Depuis le 13 juillet 2025, une nouvelle version 2 est disponible. Elle contient également des données d’arrêts étrangers, ainsi que des données des entreprises de transport qui livrent la nouvelle SLOID dans le champ BPUIC. Les données réelles (Ist-Daten) correspondent aux trajets effectivement effectués du point de vue de l’information à la clientèle, c’est-à-dire, par exemple, à…
Le bloc de données P+Rail a subi les modifications suivantes: Données et interfaces concernées Cookbook: https://opentransportdata.swiss/cookbook/road-traffic-cookbook/park-and-rail/ Data: https://data.opentransportdata.swiss/dataset/parking-facilities
Les bulletins routiers de la Suisse (InfoTrafic), connus par radio, sont désormais disponibles sur opentransportdata.swiss. Cookbook: Données et interfaces concernées: https://data.opentransportdata.swiss/fr/dataset/trafficsituations
Un déploiement aura lieu lundi prochain le 26 mai 2025 pour corriger un bug au niveau des installations de signaux lumineux (LSA). Cela entraîne une interruption de courte durée (env. 15 minutes) des données en temps réel des LSA. Cookbook Données et interfaces concernées
Les jours fériés suivants, pas de nouvelles données d’horaire GTFS et NeTEx ne sont produites. GTFS Realtime fait donc référence à la livraison précédente de données jusqu’à la prochaine livraison régulière de données d’horaire GTFS. 01.05.2025 Prochaine livraison des données le lundi 5 mai. 29.05.2025 (Ascension) Prochaine livraison des données le lundi 2 juin. 09.06.2025 (Pentecôte) Prochaine…
Du samedi 3 au dimanche 4 mai, des travaux de maintenance seront effectués sur l’infrastructure de notre catalogue de données. Des interruptions de courte durée peuvent survenir. Nous nous efforçons de les limiter au maximum. Merci de votre compréhension. Données et interfaces concernées Catalogue de données https://data.opentransportdata.swiss/
Aucune donnée GTFS Static ou NeTEx ne sera publiée le lundi de Pâques (21 avril 2025). De plus, aucune donnée GTFS en temps réel ne sera activée. Cela s’applique généralement aux jours fériés. Données et interfaces concernées
L‘ancien catalogue de données sera définitivement désactivé le 05.03.2025 et les données ne seront plus mises à disposition que via data.opentransportdata.swiss. Tous les permaliens doivent être adaptés en conséquence (cf. Information dans la newsletter du 13.01.2025)
À partir de cette date, il ne sera plus possible de consulter l’utilisation et le contingent restant des clés existantes à cet endroit. Pour obtenir cet aperçu, vous devez vous inscrire dans le nouveau API Manager (accessible uniquement à partir du 03.03.2025), créer de nouvelles clés et les utiliser pour remplacer les clés existantes. Les anciennes clés…
Notre archive de données réelles sont désormais accessibles à l’adresse https://archive.opentransportdata.swiss/. Vous trouverez ici tous les fichiers de données réelles quotidiennes d’un mois dans une archive ZIP. Les données sont disponibles à partir de 2016 jusqu’au dernier mois complet. Les données du mois en cours sont disponibles sur https://data.opentransportdata.swiss/fr/dataset/istdaten. Les données réelles comprennent soit des données de trajet…
À partir du 17 février 2025 mise à jour: 20 février 2025, les données “LargeAPI” (LA) suivantes ne seront plus accessibles que via les nouvelles URL. Nous vous demandons de migrer immédiatement vers les nouvelles API. Remarques complémentaires importantes : Données et interfaces concernées
En raison d’une modification du service FOS, vous devez créer une nouvelle clé API ; le service s’appelle désormais “Services de composition des trains – Alpha”. Cookbook: Formation Service (données sur la formation des trains) Données et interfaces concernées
“Go live” de notre nouveau catalogue de données CKAN sous https://data.opentransportdata.swiss/fr/. Tous les permaliens doivent être adaptés d’ici le 5 février 2025. Dès à présent, toutes nos pages de livres de recettes contiennent également un lien vers le nouveau catalogue. Données et interfaces concernées
Comme nous l’avions annoncé, nous avons cessé aujourd’hui de faire fonctionner l’interface TRIAS. Comme alternative à TRIAS, nous proposons la nouvelle interface CEN-Standard OJP 2.0. Cookbook: OJP 2.0 development