Description rapide
Les premiers jeux de données pour les horaires des bus longue distance sont disponibles. Il s’agit
- BlaBlaCar bus (généré à partir de Blablacar Bus – Horaires théoriques et temps réel du réseau européen – Data Europa EU)
- Flixbus (généré à partir d’une API de Flixbus pour toute l’Europe)
Accès aux données
Description spécifique
Les données sont mises à disposition sous forme de NeTEx (s. Cookbook). Il ne s’agit pas encore d’une solution optimale, d’autres travaux sont nécessaires :
- Relier les arrêts de bus aux arrêts de transports publics (METABHF)
- Utiliser des arrêts plus officiels pour les car-terminals
- Vérification de la cohérence des données
Les jeux de données servent entre autres à tester les deux profils NeTEx.
Actuellement, les données ne sont pas intégrées dans la collection TP de la Suisse.
Il est prévu de mettre à jour les données au moins une fois par trimestre.
Une intégration dans l’OJP est envisagée dès que les car-terminals seront “connectés” aux arrêts de transports publics.
Description technique
Les données sont fournies conformément au profil minimal européen (EPIP, Part 4 European Passenger Information Profile – EPIP (CEN/TS 16614-4:2017)) ou VDV-462.
Informations complémentaires
Problèmes connus
- Le mode doit être défini sur “coach” et le sous-mode sur “internationalCoach”.
- Les codes des arrêts doivent être améliorés.
- La liaison avec les arrêts de transports publics doit être faite.