Documents et dossiers
2025_11_17_OJP 2.0 en exploitation opérationnelle: Solution de calcul d’itinéraires ouverte d’avenir pour le BLS
- 2025_11_17_handout_Online-Meet-Up_OJP 2.0 en exploitation opérationnelle
- Aufzeichnung_Online-Meet-Up_OJP 2.0 en exploitation opérationnelle: Solution de calcul d’itinéraires ouverte d’avenir pour le BLS
2025_10_30_Management des événements et informations en temps réel dans le trafic de loisirs: Intégration et exemples pratiques des régions touristiques de Kandersteg et de la Jungfrau?
- 2025_10_30_handout_Ereignismanagement & Echtzeitinformationen im Freizeitverkehr
- Aufzeichnung_Online-Meet-Up_Ereignismanagement_und_Echtzeitinformationen_im_Freizeitverkehr
2025_06_12_Les données liées dans le contexte de la mobilité: Utiliser les données NOVA comme données ouvertes?
2025_05_22_Comparaison des formats: GTFS, HRDF et NeTEx en détail – quels sont les points forts et les points faibles?
2025_02_13_Voyager sans barrière: Où en sommes-nous dans la mise en œuvre de la loi sur la discrimination des personnes handicapées en matière de données ouvertes et quels progrès ont été réalisés sur la question des pannes d’ascenseur ? (en allemand)
OJP 2.0 en service opérationnel: Une solution de routage ouverte sur l’avenir pour BLS SA:
2024_10_31_Betriebsmeeting OJP (DE – FR)
2024_09_12_Meet-Up_International routing on the example of Linking Alps (EN)
- 2024_09_12_Online_Meet-Up_International routing on the example of Linking Alps
- Presentation_MOVE_B4_Soderqvist_MMTIS_12092024
- 2024_09_12_Aufzeichnung_Meet-Up_International routing on the example of Linking Alps
2024_09_09_Réunion d’information : comment réussir le passage de l’interface TRIAS à OJP 2.0 (en allemand)
- 2024_09_09_Umstieg_TRIAS_Handout_Infoveranstaltung
- Umstieg TRIAS_xml_Dateien
- 2024_09_09_Aufzeichnung_Infoveranstaltung_So gelingt der Umstieg von der TRIAS-Schnittstelle auf OJP 2.0
2024_05_13_Meet-Up_OJP 2.0 (en allemand)
- 2024_05_13_handout_ojp_2.0_meet-up
- 2024_05_13_Aufzeichnung_Meet-Up _OJP 2.0. – Blick in die Werkstatt
- 2024_05_13_Erklärvideo_OJP_1-2
2024_01_29_Meet-Up_Ereignisinformation (en allemand)
- 2024_01_29_Präsentationsunterlagen_Ereignisinformation
- 2024_01_Beantwortung der Fragen aus dem Meet-Up_Ereignisinformationen
- 2024_01_29_Aufzeichnung_Meet-Up_Ereignisinformation
2023_11_13_Meet-Up_GTFS (en allemand)
- 2023_11_13_Präsentationsunterlagen_GTFS_Meet_Up
- 2023_GTFS_Profil_Switzerland
- 2023_11_13_Aufzeichnung_Meet-Up_GTFS
2023_01_25_Meet-Up_Ereignisinformationen (en allemand)
- 2023_01_25_Präsentationsunterlagen_Meet_Up_Ereignisinformationen
- Online-Meetup zu Ereignisinformationen öV Schweiz am 25.01.2023
Routeur de mobilité open source pour la Suisse
Résultats de l’analyse de marché: Routeur de mobilité open source pour la Suisse:
Sur mandat de l’Office fédéral des transports (OFT), l’équipe «Systemaufgaben Kundeninforamtion (SKI+)» a réalisé une analyse de marché de routeurs de mobilité open source. L’objectif de cette analyse était d’évaluer l’adéquation des solutions open source actuelles comme base pour un routeur multimodal national de la Suisse.
Le projet s’inscrit dans le contexte de la souveraineté numérique et de la loi fédérale sur l’utilisation des moyens électroniques pour l’accomplissement de tâches des autorités publiques (EMBAG), qui prévoit la publication en open source de logiciels développés dans le cadre d’un marché public.
Exigences envers un routeur MODI potentiel
Dans le cadre de l’appel à exigences, des propositions d’exigences potentielles envers un éventuel routeur national ont été recueillies.
Cette initiative s’inscrit dans le cadre des travaux préparatoires relatifs à l’infrastructure publique de données sur la mobilité (MODI).
Les résultats sont résumés et publiés dans le document ci-après (EN).