GTFS

General Transit Feed Specification (GTFS) est un format d’échange numérique développé par Google pour les horaires des transports publics et les informations géographiques correspondantes, comme par exemple l’emplacement des arrêts. Les données sont mises à disposition par les entreprises de transport et publiées sous la forme d’une base de données collectée sur la plateforme Open-Data TP-Suisse au format GTFS. Les données sont utilisées pour développer des applications en rapport avec les transports publics, comme par exemple la consultation des horaires.

Contrairement à GTFS Realtime (GTFS RT), GTFS Static ne fournit, comme son nom l’indique, que des données statiques et non des données en temps réel.

Avec ce fichier statique, l’ensemble des transports publics d’un pays est présenté pour la première fois dans un seul flux.

Description spécifique

GTFS Static est fourni sous la forme d’une série de fichiers texte au format ZIP. Chaque fichier fournit des informations sur un aspect particulier des informations de transit, comme les arrêts (stops.txt), les itinéraires (routes.txt), les trajets (trips.txt), les transporteurs (agency.txt) et d’autres données relatives à l’horaire. Certaines données sont nécessaires pour fournir des données GTFS valides, d’autres sont facultatives et fournissent des informations supplémentaires utiles (comme par exemple les changements d’horaires lors de jours fériés spécifiques = calendar_dates.txt).

Le graphique suivant montre l’interaction des différentes informations, sachant que toutes ne sont actuellement pas saisies pour les TP-Suisse et disponibles au format GTFS:

Aller à l’ensemble des données : https://opentransportdata.swiss/fr/group/timetables-gtfs

Notions importantes

• GTFS Static : publication d’informations de transit statiques au format GTFS.
• GTFS Realtime : publication d’informations de transit en temps réel comme enrichissement des données statiques GTFS, sous forme de Protocoll Buffers

Aspects techniques

Structure des données

Chaque fichier se compose de séries de textes et de chiffres séparés par des virgules, avec des champs qui, une fois assemblés, fournissent les informations recherchées. Une description détaillée des différents champs dans les différents fichiers est expliquée en détail sur le site web suivant: https://developers.google.com/transit/gtfs/reference/

Les fichiers suivants sont actuellement mis à disposition pour l’exportation GTFS des TP-Suisse:

• agency.txt
  
• calendar.txt
• calendar_dates.txt
• feed_info.txt
• routes.txt
• stop_times.txt
• stops.txt
• transfers.txt
  
• trips.txt

Ne sont pas mis à disposition: fare_attributes.txt, fare_rules.txt und frequencies.txt

 

agency.txt

calendar.txt

calendar_dates.txt

feed_info.txt

routes.txt

Attention:

• Certains itinéraires dans GTFS ont une extension “-Y”. La raison en est qu’ils ont un numéro de ligne créé artificiellement. Ce n’est qu’ainsi que “route_short_name” peut être valide. Ces lignes artificielles ne devraient pas être affichées telles quelles aux utilisateurs. Pour les trains, “trip_short_name” contiendra le numéro du train.

Les textes relatifs aux moyens de transport qui seront appliqués (la variable route_desc contient des informations de la colonne “Abbreviation”):

Abbreviation	DE	FR	IT	EN	Ref_TransportMode	route_type
ASC	Aufzug	Ascenseur	Ascensore	Lift / Elevator	A	1700
B	Bus	Autobus	Autobus	Bus	B	700
BN	Nachtbus	Bus de nuit	Autobus notturno	Night Bus	B	705
BP	PanoramaBus	Bus panoramique	PanoramaBus	Panorama Bus	B	710
BUS	Bus	Autobus	Autobus	Bus	B	700
CAR	Fernbus national	Bus longue distance national	Autobus nazionale a lunga percorrenza	National long-distance bus	B	202
CAX	Fernbus international	Bus grandes lignes international	Autobus a lunga percorrenza internazionale	International long-distance bus	B	201
EB	Eilbus	Bus express	Autobus espresso	Semi fast bus	B	702
EXB	Expressbus	Expressbus	Expressbus	Express bus	B	702
ICB	InterCity-Bus	Bus InterCity	Autobus InterCity	InterCity Bus	B	202
KB	Kleinbus	Minibus	Furgoncino	Minibus	B	700
NB	Nacht-Bus	Bus de nuit	Bus notturno	Night Bus	B	705
NFB	Niederflur-Bus	Bus à plancher surbaissé	Bus a pianale ribassato	Low-floor bus	B	700
NFO	Niederflur-Trolleybus	Trolleybus à plancher surbaissé	Filobus a pianale ribassato	Low-floor trolley bus	B	700
RUB	Rufbus	Bus sur appel	Bus a chiamata	On-demand Bus	B	715
TX	Taxi	Taxi	Tassì	Taxi	B	1500
SL	Sesselbahn	Télésiège	Seggiovia	Chairlift	E	1300
CC	Zahnradbahn	Chemin de fer à crémaillère	Ferrovia a cremagliera	Rack-railroad / Cog Railway	H	1400
GB	Gondelbahn	Télécabine	Ovovia	Gondola lift	L	1300
LB	Luftseilbahn	Téléphérique	Funivia	Cableway / Aerial Ropeway	L	1300
PB	Pendelbahn	Téléphérique à mouvement de va-et-vient	Funivia a movimento va e vieni	Aerial Tramway	L	1300
M	Metro	Métro	Metropolitana	Underground / Metro	M	401
FUN	Standseilbahn	Funiculaire	Funicolare	Funicular	N	1400
BAT	Schiff	Bateau	Battello	Ship / Boat	S	1000
BAV	Dampfschiff	Bateau à vapeur	Battello a vapore	Steam ship / boat	S	1000
FAE	Fähre	Traversier / Ferry	Nave traghetto	Ferry	S	1000
KAT	Katamaran	Catamaran	Catamarano	Katamaran	S	1000
NFT	Niederflur-Tram	Tram à plancher surbaissé	Tram a pianale ribassato	Low-floor Tramway	T	900
T	Tram	Tram	Tram	Tram	T	900
TN	Nachttram	Tram de nuit	Tram notturno	Night Tram	T	900
AIR	Flugzeug	Avion	Velivolo	Airplane	U	1100
UUU	Unbekannte Art	Espèce inconnue	Specie sconosciuta	Unknown mode	U	1700
AG	Agenturzug	Train de l’agence	Treno d’agenzia	Agency Train	Z	117
ARC	Arco	ARCO	ARCO	Arco	Z	102
ARZ	Autoreisezug	Train d’autos accompagnées	Treno auto accompagnate	Car-carrying Train	Z	104
AT	Autotunnelzug	Train-autos Tunnel	Treno per il trasporto di auto in galleria	Auto Tunnel Train	Z	104
ATR	Altaria	Altaria	Altaria	Altaria	Z	102
ATZ	Autotunnelzug	Train-autos Tunnel	Treno per il trasporto di auto in galleria	Auto Tunnel Train	Z	104
AVE	Alta Velocidad ES	Alta Velocidad ES	Alta Velocidad ES	Alta Velocidad ES	Z	101
BEX	Bernina Express	Bernina Express	Bernina Express	Bernina Express	Z	107
CAT	City Airport Train	City Airport Train	Treno città-aeroporto	City Airport Train	Z	111
CNL	CityNightLine	CityNightLine	CityNightLine	CityNightLine	Z	105
D	Schnellzug	Train Express	Treno espresso	Fast Train	Z	103
E	Eilzug	Train accéléré	Treno espresso	Semi fast / non-stop Train	Z	103
EC	EuroCity	EuroCity	EuroCity	EuroCity	Z	102
EM	Euromed	Euromed	Euromed	Euromed	Z	102
EN	EuroNight	EuroNight	EuroNight	EuroNight	Z	105
ES	Eurostar Italia	Eurostar Italia	Eurostar Italia	Eurostar Italia	Z	101
EST	Eurostar	Eurostar	Eurostar	Eurostar	Z	101
EXT	Extrazug	Train spécial	Treno speciale	Special Event Train	Z	117
GEX	Glacier Express	Glacier Express	Glacier Express	Glacier Express	Z	107
IC	InterCity	InterCity	InterCity	InterCity	Z	102
ICE	InterCityExpress	InterCity-Express	InterCityExpress	InterCityExpress	Z	102
ICN	IC-Neigezug	Train pendulaire IC	Treno basculante IC	IC Tilting Train	Z	102
IN	InterCityNacht	Nuit InterCity	InterCityNight	InterCityNight	Z	102
IR	InterRegio	InterRegio	InterRegio	InterRegio	Z	103
IRE	Interregio-Express	InterregioExpress	Interregio-Express	Interregio-Express	Z	103
IT	Italo	Italo	Italo	Italo	Z	102
JAT	Gefängniszug	Train-prison	Treno della prigione	Jail / Prison Train	Z	111
MAT	LeermaterialZug (Reisezugswagen)	Train de matériel vide (voiture de voyageurs)	Treno vuoto (carrozze passeggeri)	Empty material train (passenger carriage)	Z	111
MP	LeermaterialZug Personenbeförd	Train de matériel vide Transport de personnes	Treno materiale vuoto Trasporto passeggeri	Empty material train with passenger transport	Z	111
NJ	NightJet	NightJet	Nightjet	NightJet	Z	105
NZ	Nacht-Zug	Train de nuit	Treno notturno	Night Train	Z	105
P	Zug ohne Gewähr	Train non garanti	Treno senza garanzia	Train without Guarantee	Z	100
PE	PanoramaExpress	PanoramaExpress	PanoramaExpress	PanoramaExpress	Z	107
R	Regio	Train régional	Regio	Regio	Z	106
RB	Regionalbahn	Réseau régional	Ferrovia regionale	Regional train	Z	106
RE	RegioExpress	RegioExpress	RegioExpress	RegioExpress	Z	106
RJ	Railjet	Railjet	Railjet	Railjet	Z	102
RJX	railjet xpress	Railjet Xpress	Railjet Xpress	Railjet Xpress	Z	102
S	S-Bahn	RER	Rete celere regionale	Urban Train	Z	109
SN	Nacht-S-Bahn	RER de nuit	S-Bahn (rete celere regionale) notturna	Night-urban Train	Z	109
STB	Stadtbahn	Chemin de fer urbain	Ferrovia urbana	City Railway	Z	109
TAL	Talgo	Talgo	Talgo	Talgo	Z	101
TER	Train Express Regional	Train Express régional	Treno espresso regionale	Train Express Regional	Z	106
TE2	TER200	TER 200	TER200	TER200	Z	106
TGV	Train à grande vitesse	Train à grande vitesse	Train à grande vitesse	Train à grande vitesse	Z	101
THA	Thalys	Thalys	Thalys	Thalys	Z	101
TLK	Twoje Linie Kolejowe	Deuxième Ligne Kolejowe	Linea Twoje Kolejowe	Twoje Line Kolejowe	Z	102
UEX	UrlaubsExpress	UrlaubsExpress	HolidayExpress	UrlaubsExpress (Holiday)	Z	104
VAE	Voralpen-Express	Voralpen-Express	Voralpen-Express	Voralpen-Express	Z	103
WB	Westbahn	Westbahn	Westbahn	Westbahn	Z	100
X	InterConnex	InterConnex	InterConnex	InterConnex	Z	100
X2	X2000 Neigezug	X2000 Train pendulaire	Treno inclinabile X2000	X2000 Tilting Train	Z	100
ZUG	Zugskategorie unbekannt	Catégorie de train inconnue	Categoria del treno sconosciuta	Train Category Unknown	Z	100

stop_times.txt

stops.txt

 

Les passerelles doivent être modélisées dans GTFS comme des arrêts individuels. Un changement de pente est alors un changement d’arrêt du point de vue du GTFS.

 

L’exemple “8500010” (Bâle CFF):

Tous les arrêts de Bâle ont un “parent” commun “8500010P”. Les différentes voies sont séparées par des ” :”. Une “voie” peut aussi être une voie+secteurs (ex : “8500010:0:7CD”). Il y a aussi des compléments très bizarres, comme “Bern Bfpl” donc “8507000:0:Bfpl”, lorsque le RBS l’utilise pour les bus de remplacement des trains.

trips.txt

Attention:

• Pour les trains, “trip_short_name” contient le numéro du train.
• Un “trip” selon GTFS représente dans Transmodel la notion d’un “DatedVehicleJourney” (dans OJP un “DatedJourney”). Dans Transmodel et OJP, un TRIP est un voyage du client tel qu’il est renvoyé par le Trip Planner. Elle se compose de différents trajets partiels, de correspondances et d’autres chemins à parcourir avec différents modes. Dans HRDF, le “trip” GTFS correspond au trajet et dans NeTEx au ServiceJourney.

 

transfers.txt

Le fichier transfers.txt représente les gares de métro et les temps de correspondance qui s’y trouvent. Une méta-gare se compose par exemple de la gare et des arrêts de bus ou de tram qui l’entourent. Le type de correspondance et les horaires vers les arrêts correspondants peuvent être spécifiés dans ce fichier.

Stabilité des identifiants entre les versions du fichier statique

Chaque semaine, le GTFS Static est recréé. Il se peut donc que le “service_id” et le “trip_id” ne soient pas identiques.

Quand y aura-t-il de nouveaux fichiers statiques GTFS?

Le nouveau HRDF sera publié lundi.

Le téléchargement GTFS s’effectue par script le mercredi à 09h10. Le flux GTFSR charge les fichiers par script à 14:00. Ensuite, il faut environ 5 à 10 minutes pour que les fichiers du système et donc le flux GTFS-RT soient convertis.

Détails techniques pour une meilleure compréhension

Le lundi, les données HRDF sont importées dans DIVA. Ensuite (également le lundi), une reprise des données d’horaire pour EFA est en cours.
Le mardi, nous faisons l’exportation GTFS.
Le mercredi, le nouveau jeu de données GTFS-ZIP est téléchargé vers 9h10 sur le serveur FTP des CFF, les nouvelles données d’horaire du calendrier ainsi que les nouvelles données GTFS sont importées le mercredi vers 14h00 sur les serveurs correspondants.

Cohérence interne d’un fichier statique GTFS

Nous nous efforçons de toujours produire des fichiers statiques GTFS corrects. Google suggère de tester la cohérence interne avec FeedValidator. Malheureusement, la version actuelle ne peut pas gérer la taille de notre fichier. Un autre outil possible est gtfstidy, qui peut notamment effectuer une validation avec le paramètre “-v”.

 

Questions & réponses

Que signifient les deux premiers et les deux derniers paragraphes du trip_id? Par exemple {405}.TA.26-752-j17-1.{3}.{R}

Le trip_id est composé des éléments suivants : “<numéro séquentiel dans le trips.txt>.<service_id>.<route_id>.<numéro de trajet DIVA>.<direction DIVA>” route_id = <branche DIVA>-<numéro de ligne DIVA>-<nom abrégé du projet DIVA>-<numéro de version de ligne DIVA>”.

Comment se compose le Trip ID?

L’ID de voyage se compose de différents numéros/champs DIVA et n’a rien à voir avec les données HRDF. La correspondance n’est pas tout à fait 1:1, car l’ID du trajet (= numéro de trajet) ne doit pas être unique dans un enregistrement HRDF, mais en utilisant les arrêts et les temps d’arrêt, comme l’a fait l’utilisateur des données, le trajet correspondant peut être trouvé comme suit: Le trips.txt contient le trip_short_name: r  oute_id,service_id,trip_id,trip_headsign,trip_short_name,direction_id “26-94-j18-1″,”TA+b20xg”,”310.TA.26-94-j18-1.3.R”,”Zürich Oerlikon, Bahnhof”,”13628“,”1”   Celui-ci correspond au numéro de trajet (numéro de train externe) dans la ligne *Z du fichier FPLAN: Comme le numéro de trajet ne doit pas être unique au sein d’un flux HRDF, il convient d’utiliser également les temps d’arrêt et les stop_ids du trajet du fichier stop_times.txt pour l’affectation:   trip_id,arrival_time,departure_time,stop_id,stop_sequence,pickup_type,drop_off_type “310.TA.26-94-j18-1.3.R”,”13:37:00″,”13:37:00″,”8587651″,”1″,”0″,”0″ “310.TA.26-94-j18-1.3.R”,”13:38:00″,”13:38:00″,”8587652″,”2″,”0″,”0″ “310.TA.26-94-j18-1.3.R”,”13:39:00″,”13:39:00″,”8591263″,”3″,”0″,”0″ “310.TA.26-94-j18-1.3.R”,”13:41:00″,”13:41:00″,”8591347″,”4″,”0″,”0″ “310.TA.26-94-j18-1.3.R”,”13:42:00″,”13:42:00″,”8591047″,”5″,”0″,”0″ “310.TA.26-94-j18-1.3.R”,”13:43:00″,”13:43:00″,”8591113″,”6″,”0″,”0″ “310.TA.26-94-j18-1.3.R”,”13:44:00″,”13:44:00″,”8591330″,”7″,”0″,”0″ “310.TA.26-94-j18-1.3.R”,”13:45:00″,”13:45:00″,”8591319″,”8″,”0″,”0″ “310.TA.26-94-j18-1.3.R”,”13:46:00″,”13:46:00″,”8591175″,”9″,”0″,”0″ “310.TA.26-94-j18-1.3.R”,”13:46:00″,”13:46:00″,”8591273″,”10″,”0″,”0″ “310.TA.26-94-j18-1.3.R”,”13:48:00″,”13:48:00″,”8591382″,”11″,”0″,”0″ “310.TA.26-94-j18-1.3.R”,”13:49:00″,“13:49:00″,”8580449”,”12″,”0″,”0″ C’est toujours le flux HRDF le plus récent de deux jours (par exemple le 05.02.2018) qui correspond au flux GTFS (par exemple le 07.02.2018):

Informations supplémentaires

• Pour plus d’informations sur GTFS Static, consultez la page des développeurs GTFS de Google: https://developers.google.com/transit/gtfs/
• Réunion en ligne du 13 novembre 2023: comment les flux de données GTFS contribuent à l’amélioration durable des transports publics
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