Descrizione breve
Per tutti i treni auto in galleria ci sono profili che descrivono quanto grande, lungo o pesante può essere un veicolo. Nel caso della BLS, ci sono due profili diversi che vengono utilizzati. Un profilo di spazio libero e uno normale. Tutti gli altri treni auto in galleria in Svizzera hanno un solo profilo.
Accesso ai dati
Descrizione del funzionamento
I treni auto in galleria comprendono la categoria di offerta ATZ. Troviamo i relativi orari in file HRDF separati (ad es. 2024), Dove per il momento non è ancora possibile emettere il profilo di spazio libero di grandi dimensioni GF. Per questo motivo, i numeri dei treni corrispondenti sono inseriti nel record di dati corrispondente. Il profilo viene impostato prima dell’importazione in OJP. Se la BLS fornisce altri numeri di treno, questi vengono importati.
Descrizione tecnica
L’intera elaborazione viene effettuata solo per la BLS (n. GO 33).
Il file contiene i seguenti campi
| Campo | Descrizione |
| _id | L’ID semplice non viene valutato. |
| TrainNumber | Numero treno di treni con profilo di spazio libero (nota relativa all’offerta GF) |
| DayType | 17 indica ogni giorno. Con l’utilizzo in OJP, il valore in questo campo viene ignorato. Ciò significa che tutti i treni di questo numero sono provvisti di GF in tutte le varianti. |
| Type | La categoria di offerta. In questo caso sempre ATZ |
| Line | Tratta interessata. Principalmente Kandersteg–Goppenstein. |
Per tutti questi treni viene inserito in FPLAN con il TrainNumber e il Betreiber 33 corrispondenti e quindi eseguito il caricamento in OJP:
*A GFNella configurazione finale, ciò avverrà direttamente tramite INFO+. Tuttavia, ciò dovrebbe protrarsi fino al 2026.