La notion d’arrêt est utilisée de différentes manières. Dans le contexte de opentransportdata.swiss, on entend par là le lieu où les voyageurs ont officiellement accès aux transports publics.
Description spécifique
Selon la définition ci-dessus, l’arrêt est un terme générique désignant tous les modes de transport public. Elle comprend donc aussi, par exemple, les gares, les embarcadères ou les stations de téléphériques. L’origine de chaque arrêt en Suisse se trouve dans l’application DiDok (documentation des services). Il y est garanti qu’elle est clairement identifiée et qu’elle reçoit un nom unique et que ce nom est conforme au règlement sur les noms géographiques (valable seulement depuis en vigueur).
Subelements
En règle générale, un arrêt est divisé plus finement, par exemple en arêtes d’arrêt, secteurs ou quais. Mais elle peut aussi être regroupée à un niveau supérieur avec d’autres arrêts, par exemple des gares de métro ou des points de mobilité. Cette structuration fait actuellement l’objet de discussions au niveau national afin d’obtenir un modèle harmonisé au sein des TP suisses. L’objectif est qu’il y ait une identification unique pour chaque objet.
Nom officiel et applications
Chaque arrêt a une désignation officielle. Celle-ci se trouve dans DiDok. Dans la liste des gares, la première partie du nom est généralement la désignation officielle. Il existe toutefois quelques exceptions.
Exemple de Wil:
Les données indiquent
À la gare, on peut lire la désignation officielle:
Affiche:
Horaire en ligne:
L’origine réside dans le fait qu’il existe deux désignations (BEZEICHNUNG/DESIGNATION_35 et adresse)
Les différences apparaissent par exemple dans les cas suivants:
Pays Bez_35 Adresse
85 Oberkirch Oberkirch LU
85 Schwanden Schwanden GL
85 Mannenbach Mannenbach URh
85 Reichenau Reichenau URh
85 Saas Saas im Prättigau
85 Langnau Langnau i.E.
85 Wabern Wabern GB
85 Bellevue Bellevue NE
85 Benken Benken SG
85 Wil Wil SG
85 Wohlen Wohlen AG