Description rapide
Ce flux de données indique l’emplacement et la disponibilité des offres de mobilité partagée (voitures, vélos, vélos électriques, scooters, vélos cargos) en temps réel.
Accès aux données
https://data.opentransportdata.swiss/dataset/sharedmobility
Standard: Un profil correspondant au standard GBFS a été publié par SKI+: https://www.oev-info.ch/datenmanagement/ski/standards-der-ski
Description métier
La «mobilité partagée» désigne l’utilisation partagée de moyens de transport tels que des voitures, des taxis, des vélos, des vélos électriques, des vélos cargos, des trottinettes, etc. Ces derniers ne sont plus considérés comme des biens individuels, mais comme des biens collectifs auxquels il est possible d’accéder en fonction des besoins. Ainsi, la mobilité devient une prestation (Mobility as a Service).
La mobilité partagée permet de se déplacer de manière adaptée aux besoins, économique, économe en ressources et économe en énergie. En Suisse, divers prestataires proposent de vastes offres de mobilité partagée. Les applications ou les plates-formes de réservation des prestataires permettent de réserver et d’utiliser un véhicule rapidement et facilement. En combinant habilement différents moyens de transport, des solutions sont élaborées pour l’ensemble de la chaîne de mobilité, ce qui permet d’instaurer une mobilité numérique et durable.
Description technique
Les données sont disponibles au format GBFS. Le GBFS définit des «flux» (fichiers JSON) qui peuvent être obtenus via des services REST (points d’extrémité HTTP).
Vous trouverez de plus amples informations sur l’obtention des données et les prestataires de mobilité partagée connectés à l’adresse: https://www.sharedmobility.ch/info
Deux interfaces sont proposées: Les versions 2,1 et 2,3. La principale différence est que la version 2,1 du flux suisse contient encore tous les prestataires dans un seul flux GBFS, tandis que la version 2,3 correspond à un propre flux par prestataire (conforme au standard). Le GBFS 2,3 peut contenir les informations supplémentaires suivantes par rapport à la version 2,1 (selon le prestataire, les informations correspondantes sont indiquées ou non):
- Nouveaux champs dans vehicle_types.json:
- form_factor: cargo_bicycle (pour les vélos cargos)
- vehicle_image (photo du véhicule)
- make (marque)
- model (maquette numérique)
- wheel_count (nombre de roues)
- default_reserve_time (nbre max. de minutes de réservation avant le début de la location)
- return_constraint (limitation selon laquelle le véhicule peut être restitué)
- pricing_plan_ids (lien vers les informations sur les prix dans system_pricing_plans)
- Nouveau champ dans free_bike_status.json (désignation à partir de la version 3,0, dans laquelle les données suisses ne sont pas encore disponibles: vehicle_status.json)
- current_fuel_percent (chargeur de la batterie; attention: Valeur comprise entre 0 et 1)
- Les nouveaux champs dans les fichiers system_information.json, station_information.json et geofencing_zones.json ne sont pas utilisés dans le flux Suisse.
Les informations sur les prix seraient certes possibles selon le standard GBFS, mais elles ne sont pas incluses dans les deux versions des données suisses.
Pour l’utilisation des données de partage dans Open Journey Planner (OJP), les champs suivants sont utilisés:
- statut_free_bike
- id_vélo
- lat, lon
- rental_uris.android
- rental_uris.ios
- information_gare
- id_gare
- nom
- lat, lon
- rental_uris.android
- rental_uris.ios
- statut_gare
- num_bikes_available
- num_voitures_available
- information_système
- nom
- types_de_véhicule
- facteur_formulaire
Des explications plus détaillées en anglais sur les nouveautés de la version 2,3 sont disponibles sur le site du comité de normalisation MobilityData. Toutefois, tous les nouveaux champs ne sont pas utilisés dans le flux suisse. https://mobilitydata.org/gbfs-v2-3-rc-is-here-to-fix-some-of-your-problems/
Une documentation technique des modifications dans les différentes versions – également fournie par MobilityData – est disponible sur Github: https://github.com/MobilityData/gbfs/blob/v3.0/gbfs.md
La qualité des données de certains champs n’est pas fiable:
Par exemple, pour «current_range_meters», des valeurs parfois irréalistes de 999999,0 (correspond à près de 1000 kilomètres).
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